Привет из Ирбита!
Занимаюсь созданием специальных транспортных средств.
Занимаюсь тюнингом мотоцикла “УРАЛ”
Делаю аксессуары для мотоцикла “Урал” и для “ИМЗ”Виктор Завьялов
Best regards,
Завьялов
Здравствуйте Jens and Klaus!
Благодарю Вас за ответ!
Вы можете опубликовать фото с моими или со своими комментариями.
Ирбит - имеет производство мотоцикла по причине копированного немецкого мотоцикла B M W и по причине второй мировой войны в результате эвакуации московского мотоциклетного завода в Ирбит.
Я - конструктор; на фото -символ моей жизни и работы:
Я и мной созданный мотоцикл, я и моя дочка, на старом фоне города и танка.
На фото мотоцикл “Ирбит-S” созданный на базе ИМЗ-8-103 для туризма и спорта. Мотоцикл выходного дня для пересеченной местности и спорта для двух человек и багажа до 70кг. Фото Ир1,Ир2. Снег для Сибири - это зимний мотоциклетный сезон. Деталь, выделенная Вами,это первая ступень системы выпуска, вторая ступень - трубы рамы бокового прицепа, результат - неприлично тихий звук выпуска для спортивного мотоцикла. Более подробную информацию вышлю в случае надобности. Виктор Завьялов
Best regards,
Завьялов
Hello,
Best regards,
Завьялов
Здравствуй Klaus и Jens !
Сегодня я хочу предложить Вам предложить одну из наших работ,выполненных летом 2003года.
Модель называется “Бухгалтер”. Мотоцикл был выполнен на заказ.
Но модель нам понравилась, и наша группа не ограничилась тюнингом - мы практически предложили новую модель на базе мотоцикла УРАЛ.
Я предлагаю эту модель на Ваше усмотрение к публикации.
С уважением директор КБМТС
Завьялов Виктор
“КВАДР”
КБМТС летом 2004 года работало по трем новым мотоциклам на базе “УРАЛ”. Один я хочу представить : - это “КВАДР” Квадроцикл со схемой 2х4, у которого передние колеса мото на 19″, а задние авто на 13″, что позволило неплохо передвигаться по снежному насту. В России есть период начала весны , когда снег плотный ,но не может держать мотоцикла или квадроцикла. Мы применив впереди узкие колеса режем плотный снег, а задние колеса с резиной для бездорожьй толкают “КВАДР” по этой колее. “КВАДР” оборудован двигателем УРАЛ-650 с жидкостного охлаждения и стартерным запуском производства КБМТС. Задний автомобильный мост. Передний мост- импровизация из вилки “УРАЛ”. “КВАДР” оказался неплохим транспортом для уральского леса и бездорожья. Сейчас мы ждем отзывов от заказчика : охотника из г. Тюмени и бывшего мотокроссмена в классе “УРАЛ”.
